Von Mauretanien zurück nach Marokko
Für unseren Aufenthalt in Mauretanien hatten wir ja das 90-Tage-eVisum beantragt, womit wir über ein großzügiges Zeitfenster für unsere Touren verfügen konnten. Anders sah es allerdings für Fred aus: Das TIP (Temporary Import Permit) ist nur für 30 Tage gültig und muss verlängert werden. Wie das funktioniert, was es sonst noch so an organisatorischen Dingen…
Wir fahren die Erzbahnpiste ein zweites Mal
Da uns die Offroadpiste entlang der Eisenerzbahn auf dem Hinweg so gut gefallen hat, beschließen wir, sie auf dem Rückweg einfach noch mal zu fahren – nur eben aus der anderen Richtung von Choum kommend. Und auch beim zweiten Mal ist der Iron Ore Track ein großartiges Erlebnis! Vor allem wirkt ein und dieselbe Piste,…
Oase Terjit und Oued Timinit
Mit unseren nächsten beiden Zielen steuern wir zwei Gegensätze an: Wasser und Sand. Die Oase Terjit liegt rund 50 Kilometer von Atar entfernt in einer Felsenschlucht und verzaubert durch eine Wasserlandschaft und üppiges Grün inmitten der trockenen Wüste. In Kombination mit den massiven Bergketten eine wirklich ganz besondere Atmosphäre, auch in dem kleinen, liebevoll betriebenen…
UNESCO Weltkulturerbe Chinguetti
Ein Besuch im alten Stadtteil von Chinguetti ist ein absolutes Muss, nicht von ungefähr gehört dieser Ort zum UNESCO Weltkulturerbe. Allerdings ist es hier ein ewiger Kampf gegen den Sand: Das erste Chinguetti ist schon vor vielen hundert Jahren im Sand verschwunden und auch das zweite Chinguetti musste vor gut 30 Jahren erst von der…
Sandwüste pur im Oued bei Chinguetti
Von Atar geht es für uns zur Wüstenstadt Chinguetti. Die Fahrt findet bei reichlich Sand in der Luft statt, was die Sicht auf den eigentlich spektakulären Ebnou Pass auf dem Hinweg doch sehr einschränkt. In der Nähe von Chinguetti gibt es ein Wiedersehen mit unseren italienischen Freunden sowie zufällige Treffen mit weiteren Overlandern. Ansonsten geben…
Dieselpest in Atar
Von Choum aus machen wir uns auf der Asphaltstraße auf den Weg Richtung Atar – sollte eigentlich unkompliziert sein, würde Fred nicht plötzlich Probleme machen. An den Steigungen des Adrar Massivs weist er aus dem Nichts einen drastischen Leistungsverlust auf und wir schaffen es nur im Kriechgang über die Passhöhe. Nachdem wir zum Glück noch…
Offroad entlang der Erzbahnlinie
Mit dem Iron Ore Track steht das erste große Highlight in Mauretanien an! Dabei handelt es sich um eine rund 400 Kilometer lange Offroad-Piste entlang der Eisenerzbahn – wobei die Erzbahn mit ihren bis zu 3 Kilometer langen Aneinanderreihung von Güterwagons eine eigene Sehenswürdigkeit ist: Sie hat die längsten Züge der Welt und verkehrt auf…
Erste Eindrücke in Nouadhibou
Unsere ersten Tage in Mauretanien verbringen wir im Overlander-Treff in der Villa Maguela – und feiern auch Weihnachten dort. Aber dann ist es Zeit, erste Eindrücke in Nouadhibou zu sammeln. Und wir können bereits hier bestätigen, was schon viele Reisende vor uns festgestellt haben: Mauretanien ist komplett anders als Marokko, hier beginnt das eigentliche Afrika.…
Grenzübergang nach Mauretanien
Letzte Vorbereitungen vor der Grenze. Für die Einreise nach Mauretanien braucht man seit dem 1. Januar 2025 ein sogenanntes E-Visum, das man im Vorfeld online beantragen muss. Der Prozess ist unkompliziert und zügig erledigt; die Pistenkuh hat die dabei notwendigen Schritte detailliert auf ihrer Webseite beschrieben: pistenkuh.de Karte der Strecke Wir haben das E-Visum gut…
Sorry! Google hat hier übersetzt:-)
